Který ohřívač je lepší zvolit pro garáž: srovnávací přehled 4 různých možností

Dobrá garáž je teplá garáž. S tímto tvrzením souhlasí i nejúspornější automobiloví nadšenci. Časy, kdy byl v zimě čtyřnohý „přítel“ nucen snášet silné mrazy, se postupně stávají minulostí. Majitelé aut byli přesvědčeni, že náklady na minimální vytápění v zimě nejsou tak vysoké jako opravy automobilu, který v zimě často „zamrzne“. Mnoho je také přitahováno možností nastartovat auto okamžitě, spíše než čekat, až se zahřeje. Není obtížné vyřešit problém s vytápěním, protože obchody nabízejí širokou škálu elektrických, plynových, naftových a infračervených garážových ohřívačů. Zbývá pouze vybrat vhodný model.

Co by mělo být topení v garáži?

Garáž - konkrétní místnost. Obvykle má malou plochu, určenou nejen k uložení automobilu, ale také pro jeho současnou opravu. Majitel garáže má zpravidla volný přístup k elektřině, ale garáž připojená ke společnému systému dodávky plynu se často nenajde. Proto by garážová topení měla být:

• kompaktní, aby nezasahoval do opravy a údržby vozidla;
• snadné ovládání, instalace a údržba;
• bezpečné pro zdraví;
• autonomní atd.

Výrobci nabízejí majitelům automobilů nejrůznější modely ohřívačů pro dočasné vytápění. Mohou pracovat s elektřinou, motorovou naftou, zkapalněným plynem atd. Při určování toho, který topný článek je pro garáž nejvhodnější, je třeba vzít v úvahu velikost místnosti, jak dobře je odvětráno, přijatelná teplota vzduchu a další faktory. Někteří motoristé si uvědomují, že během práce se cítí docela pohodlně a při nepříliš vysoké teplotě vzduchu, ale to nemusí stačit na trávení času v ryze mužské společnosti.

Přehled průmyslových modelů topení v garážích

Varianta č. 1 - spotřebiče poháněné motorovou naftou

Dieselové ohřívače paliva mají dva hlavní oddíly: palivovou nádrž a spalovací komoru. Dieselové palivo vstupuje do komory tryskou. Spalovací proces je zajišťován ventilátorem, který čerpá vzduch, takže k provozování takového zařízení je potřeba malé množství elektřiny. Zahřátý vzduch vstupuje do výměníku tepla a poté se šíří po celé místnosti. Produkty spalování se odstraňují skrz komín.

Pomocí dieselového topení můžete velmi rychle zahřát i místnost, ve které není žádná tepelná izolace. Jedná se o kompaktní zařízení, která lze instalovat na libovolném vhodném místě. Je třeba si uvědomit, že během provozu dieselových topidel se spotřebovává kyslík obsažený v místnosti, proto je nutné dbát na pravidelné větrání garáže.Moderní modely jsou vybaveny jednotkou dálkového ovládání. Dlouhodobý provoz takového zařízení je považován za zcela bezpečný.

Podrobné informace o provozu ohřívačů nafty jsou uvedeny ve videu:

Kromě výše popsaných modelů nepřímého topení jsou k dispozici také přímotopné ohřívače. Nezajišťují odstraňování produktů spalování komínem, proto se nedoporučuje používat v malých garážích.

Možnost č. 2 - použití zkapalněného plynu

Ohřívač plynového konvektoru je spalovací komora spojená s lahví zkapalněného plynu. Existuje koaxiální potrubí, kterým prochází vzduch potřebný pro spalování, jakož i komín pro odvádění spalin. Elektřina pro provoz takového zařízení není nutná.

Protože garáže obvykle nejsou připojeny k centralizovanému systému dodávky plynu, pro vytápění se používá relativně levný a cenově dostupný zkapalněný plyn ve válcích.

Modernější verzí plynového topení jsou keramické modely s vestavěným senzorem spalování. Pokud plamen z nějakého důvodu zhasne, přívod paliva se automaticky zastaví, což zvyšuje úroveň bezpečnosti zařízení. Díky univerzálnímu ventilu lze zařízení snadno připojit k plynové síti.

Zařízení je vybaveno termostatem, který umožňuje měnit teplotu ohřevu vzduchu a šetřit palivo. Je třeba si uvědomit, že ochranné pouzdro takového zařízení může zahřívat až 60 stupňů. Tím se snižuje riziko požáru nebo popálení, ale při manipulaci s plynovým ohřívačem je třeba postupovat opatrně.

Přestože náklady na jednotky pracující se zkapalněným plynem jsou poměrně vysoké, mírná spotřeba paliva vám umožňuje tyto náklady kompenzovat během prvních několika měsíců provozu. Plynové ohřívače jsou považovány za nejlepší volbu pro garáž, která je vytápěna pouze periodicky.

Varianta č. 3 - elektrické ohřívače

Nejběžnější modely elektrických garážových ohřívačů jsou fanoušci tepla a oběhové olejové jednotky. První z nich je kombinací topné spirály a ventilátoru, kterým se v místnosti šíří proud teplého vzduchu. V konstrukci druhého, roli chladicího média hraje olej, který je schopen akumulovat a postupně přenášet teplo.

Elektrické ohřívače jsou velmi snadno ovladatelné, musí být instalovány na vhodném místě a poté připojeny k elektrické síti. Přítomnost termostatu umožňuje nastavit ohřev vzduchu v garáži. Jedinou věcí, která ohrožuje vlastníka takového zařízení, jsou vysoké účty za elektřinu.

Elektrické ohřívače jsou nejjednodušším a nejdostupnějším způsobem, jak uspořádat vytápění v garáži. Jedná se o bezpečná a pohodlná zařízení, ale náklady na jejich provoz mohou být poměrně vysoké.

Možnost č. 4 - infračervené teplo

Infračervené ohřívače jsou napájeny elektrickou sítí. Paprsky vycházející z deflektoru zahřívají povrch, na který jsou nasměrovány. Teplo z tohoto povrchu je poté distribuováno po celé místnosti.

Infračervené ohřívače jsou vynikající pro nepřetržité vytápění, aby se zabránilo zamrznutí motoru. Za tímto účelem by mělo být zařízení umístěno přímo nad kapotou automobilu

Infračervené ohřívače pohodlné v tom, že mohou být umístěny na strop a směrují záření na podlahu. Můžete tak rychle a efektivně zahřát celou místnost. Použití zařízení tohoto typu je zcela bezpečné a nákladově efektivní, protože spotřeba energie je mnohem nižší než při použití tradičních elektrických modelů.

K ohřevu vzduchu v garáži na 20 stupňů budete potřebovat topení s výkonem 100 wattů na metr čtvereční.K udržení vozidla v provozuschopném stavu stačí padesát wattový model umístěný nad kapotou vozu.

Videoklip „Vícepalivová pec“