Cómo desmontar la bomba Vodomet: una descripción del diseño y el proceso de desmontaje y montaje de la unidad
Una persona está acostumbrada a vivir cómodamente. Esta definición también se ajusta al suministro habitual de agua, que puede llevarse a cabo de varias maneras. Para el riego de regar un jardín o un jardín, así como para organizar un sistema para suministrar agua a una casa, se pueden usar dispositivos de varios tipos. El propietario de este diseño prefiere conocer todas las sutilezas de su dispositivo, por lo que muchos están interesados en cómo desmontar una bomba de cañón de agua, uno de los dispositivos de suministro de agua más populares.
Características de diseño de esta bomba.
El "cañón de agua" es una bomba de múltiples etapas, cuyo principio se basa en el uso de la fuerza centrífuga. Está equipado con las llamadas ruedas "flotantes" y un motor eléctrico lavado por él.
Puede suministrar agua de depósitos, depósitos abiertos, varios pozos o pozos. Los impulsores flotantes proporcionan una mayor eficiencia hidráulica. Esto le permite aumentar la presión característica de cada una de las ruedas y, en consecuencia, reducir su número. Como resultado, reduce las dimensiones axiales de la estructura, la masa total de los elementos giratorios y, como resultado, reduce significativamente la vibración.
Las ruedas flotantes tienen la capacidad de pasar partículas de contaminación lo suficientemente grandes, por lo que están menos obstruidas. El motor eléctrico de la bomba está protegido del calentamiento excesivo por una corriente de agua que la lava. Se encuentra por encima de la parte de la bomba, lo que permite quitar el cable de alimentación de la cubierta superior, lo que le permite montar el dispositivo en el pozo con una tubería de menor diámetro. Además, esta disposición de la bomba es indispensable cuando se utiliza el diseño por inmersión parcial.
El cañón de agua consta de dos partes: el motor y el compartimento de la bomba.
La composición del "Chorro de agua" incluye dos partes: un motor eléctrico y un compartimento de bomba ubicado en una carcasa común. Todos los elementos estructurales se centran en él utilizando un soporte intermedio, así como las cubiertas posterior y frontal. Una característica del dispositivo es la capacidad de las ruedas flotantes de chocar entre sí, lo que reduce el espacio entre las partes estacionarias y giratorias de la bomba, evita los desbordamientos internos y aumenta la eficiencia del sistema.
Descripción del proceso de desmontaje-montaje.
De hecho, desmontar una bomba de cañón de agua en caso de avería no es particularmente difícil.
Está diseñado para que la cubierta atornillada contenga todas las piezas estacionarias y móviles, desgastadas secuencialmente en el eje del motor. Por lo tanto, para desmontar el mecanismo, solo necesita desenroscar la cubierta. Como muestra la práctica, es más conveniente llevar a cabo esta operación insertando un objeto largo y duradero en uno de los agujeros para colgar la bomba en la carcasa.
Por ejemplo, un destornillador. La cubierta se apaga con una llave de gas grande, el tercer número servirá, o con un dispositivo diseñado para quitar el filtro de aceite del automóvil.
Después de la reparación, el dispositivo debe volverse a montar, lo cual es algo más complicado. Aunque si durante el proceso de desmantelamiento cada elemento está numerado, no deberían surgir problemas. El diseño desmontado consta de varias cámaras separadas que consisten en una cubierta ubicada en la parte superior y una carcasa. Dentro hay una rueda flotante. Antes de comenzar a ensamblar el dispositivo, debe determinar en qué dirección gira el eje. Para hacer esto, puede encender brevemente el mecanismo con las ruedas quitadas y determinar la dirección del movimiento. La operación es necesaria para la correcta instalación de las ruedas. Cada uno de ellos debe montarse de modo que cuando el eje gire, las cuchillas arrojen agua al borde y sean succionadas desde abajo, desde el centro de la estructura.
Luego puede proceder con el ensamblaje mismo. Se coloca una de las arandelas en el eje, sobre la cual se monta una rueda flotante con cuchillas. Debe dirigirse con la parte extendida hacia arriba, hacia el motor, con un "pie" estrecho hacia abajo. El diseño se fija con otra arandela. Siguiente vidrio montado. Se instala el primero, que difiere de los demás en una pequeña "correa", diseñada para apoyar el anillo en la carcasa del motor. La parte inferior del cristal se dirige al motor, el cuello, a la salida. Todos los vidrios restantes se montan de manera similar.
El último detalle que ayudará a exprimir toda la estructura será la junta. Si se ha deteriorado, puede elegir la opción correcta en la tienda de fontanería. La parte es un anillo de goma con un agujero rectangular. El diámetro exterior del sello corresponde al diámetro del cuerpo de la rueda flotante, por lo que ingresa con precisión a la bomba.
El ancho de la junta es de unos 15 mm. Por lo tanto, al atornillar la cubierta inferior, presiona firmemente el paquete de vasos.
Secuencia de montaje de la bomba: indicada por la flecha
La reparación automática de una bomba sumergible es una medida factible. Debe leer detenidamente la descripción del dispositivo, las instrucciones adjuntas, elegir las piezas correctas que deben reemplazarse y ponerse a trabajar sin prisas. El mecanismo reparado complacerá su servicio impecable durante mucho tiempo.
