Как да си направим корен от гуми - описание на дизайна и технологията на неговото устройство

Цивилизацията е възнаградила хората с много постижения, които са много трудни за разделяне. Дори когато пътуват извън града, в лоното на природата, мнозина биха искали да продължат да се наслаждават на всичките му предимства. В повечето случаи това е напълно възможно. Например, дори ако сайтът няма централизирана канализация, добре оборудван помийник от гумите перфектно се справя с всички свои функции.

Предимства и недостатъци на този дизайн

Много летни жители използват такава яма. Той е много практичен и може да се счита за най-добрият избор, при условие че обемът на отпадните води е сравнително малък.

Безспорните предимства на системата включват:

• лекота на инсталиране;
• достъпност на материалите;
• ниска цена на строителството.

Съществуват обаче недостатъци:

• възможността за неприятна миризма;
• сложността на демонтажа и ремонта;
• сравнително кратък експлоатационен живот на структурата, тя не надвишава 15 години;
• висока вероятност от нарушаване на стегнатостта на конструкцията.

Котел може да бъде изграден не само от гуми. За тези цели е подходящ голям варел. Прочетете за характеристиките на инсталацията в нашия материал:https://neo.aquatechn.com/kanalizaciya/yamy/vygrebnaya-yama-iz-bochki-pravila-po-raspolozheniyu-instrukciya-po-stroitelstvu.html.

Какво трябва да се има предвид при подреждането на изпускателна яма?

Когато планирате инсталирането на канализационна яма от гуми, първоначално е необходимо да се определи местоположението му. Тя трябва да е на най-малко пет метра от корпуса и два от оградата. Разстоянието от конструкцията до най-близкия източник на питейна вода не може да бъде по-малко от 25 м. Освен това, за да се намали рискът от инфекция, най-добре е нивото на ямата да бъде по-ниско, отколкото при кладенеца. Тръбопроводът, който ще бъде положен от къщата до ямата, трябва да бъде положен под нивото на замръзване на почвата с около 1,2 м. В противен случай канализацията може да замръзне и да унищожи тръбите.

При проектирането на изпускателна яма е необходимо да се вземе предвид разстоянието до най-близкия кладенец, жилищна сграда и ограда

Ако планирате да оборудвате системата без дъно, трябва да знаете, че такива конструкции могат да се използват само когато обемът на отпадъчните води не надвишава кубически метър. В противен случай бактериите, които осигуряват естествено почистване, няма да могат да се справят изцяло със задачата си, което е изпълнено със замърсяване на подземните води и съответно на всички близки източници.

Също така бактериите не могат да се справят с агресивни химикали, които не бива да се сливат в такава канализация.

Схематичната подредба на котловина от стари гуми е проста, нали?

При изчисляване на обемите те се ръководят от проста формула: средно 0,5 кубически метра отпадъчни води се вземат за всеки човек, използващ системата. Също така се взема предвид, че нивото на течността в напълно напълнена яма трябва да бъде на 1 метър под нивото на почвата.

Ако това изискване не бъде спазено, отпадъците могат да преливат над ръба на ямата, което ще доведе до появата на доста сериозни проблеми.

Етапи на изграждането на ямата от колелата

На първо място, трябва да определите размера на структурата. За това се взема една от старите гуми, подготвена за монтаж и върху нея е очертан диаметърът на бъдещата конструкция. По-нататъшната работа е разделена на няколко етапа:

• Изкопайте дупка с необходимия обем. Дъното трябва да има лек наклон, насочен към бъдещия люк. Част от земята, извадена от ямата, се оставя да заспи, а останалата част се отстранява най-добре от площадката.
• В долната част на подготвената конструкция се прави кладенец за дренаж с помощта на градинска тренировка, която пробива водоустойчивите слоеве и спомага за ускоряване на естествения дренаж.
• В кладенеца е монтирана тръба с подходящ диаметър. Той трябва да се издигне на около метър над дъното, което е необходимо, за да се предотврати запушването с големи отпадъци. Дупките са подредени в стените на тръбата, която трябва да бъде покрита с мрежа. Чрез тях водата ще потече в дренажната система. Горната част на тръбата също е затворена с решетка.
• Голям натрошен камък е положен в дъното на котловината. След това се монтират гуми. За да може течността да тече свободно надолу, част от вътрешния джант се отрязва във всяка гума преди полагане. Всички фуги отвътре са внимателно запълнени с уплътнител.

Горната гума трябва да се издигне малко над земята. Получената празнина между стените на ямата и автомобилните гуми е покрита с пръст. За да влезете в канализационната тръба, се изрязва отвор с подходящ диаметър.

Най-лесният начин да изрежете дупка за канализационна тръба е с мозайката

• Върху ямата се поставя капак, изработен от всякакъв негнил материал. Структурата е покрита с почва отгоре, а люкът остава чист. Задължително е да се оборудва вентилационна тръба, която трябва да се повдигне най-малко на 60 см от земята.

Гумите са подходящи за подреждане на отводнителна яма. Как да го направите сами, прочетете в нашата статия:https://neo.aquatechn.com/kanalizaciya/yamy/slivnaya-yama-iz-pokryshek.html.

Съвременният човек е свикнал на комфорт и не иска да се справя без предимствата на цивилизацията. Много лесно е самостоятелно да оборудвате корен с автомобилни гуми в страната. Тази конструкция е проста и не изисква сериозни финансови разходи и строителни умения. Но използването му ще направи живота на страната по-удобен и удобен.