Hoe u de juiste verf kiest en de verwarmingsbatterij schildert

Verwarmingsbatterijen zijn een onmerkbaar element van ons huis en passen harmonieus in het interieur als ze nieuw zijn, glanzend met verse verf. Maar als de batterijen al oud zijn, is de verf erop vervaagd en opgezwollen, dan zijn ze in deze staat opvallend en zullen ze het huis waarschijnlijk niet versieren. Het probleem kan worden opgelost door de batterijen te vervangen. Maar dit is duur en niet altijd gerechtvaardigd, dus er is een andere uitweg - de batterijen opnieuw schilderen. Hiervoor wordt een speciale verf gebruikt voor het verwarmen van radiatoren. Het doel is om het oppervlak van batterijen te beschermen tegen corrosie, waardoor ze de gewenste kleur krijgen en er netjes uitzien. En als eerdere pijpleidingen alleen in het wit werden geverfd, worden ze nu geverfd in de kleur die het meest geschikt is voor het ontwerp van de kamer. In ons artikel wordt besproken hoe u een verf voor verwarmingsradiatoren kunt kiezen en hoe u ze op de juiste manier kunt schilderen.

Regels voor het kiezen van de juiste verf

Het uiteindelijke resultaat hangt af van de juiste verfkeuze. Hier moet rekening worden gehouden met de vereisten voor verf voor batterijen en verwarmingsbuizen. Het:

• hoge hittebestendigheid (niet minder dan 100 ° С);
• slijtvastheid;
• weerstand tegen agressieve omgevingen;
• gebrek aan toxiciteit.

Verven die speciaal zijn ontworpen voor het schilderen van verwarmingsbatterijen zijn van de volgende typen:

1. Acryl-email. Geproduceerd in organische oplosmiddelen, gaat het drogen ervan gepaard met de afgifte van een karakteristieke geur van het oplosmiddel. Maar het resultaat is een mooie glanzende glans die jaren meegaat.
2. Alkyd-email. Het met een dergelijke verf geverfde oppervlak is bestand tegen hoge temperaturen en slijtage. Deze verf is verkrijgbaar in een vrij breed scala aan kleuren, het is mogelijk om elke gewenste kleur te kiezen, dus het is erg populair bij consumenten. Het nadeel is ook een onaangename geur, die na het schilderen enkele dagen aanhoudt, maar bij hoge temperaturen kan hervatten.
3. Watergedragen dispersieverven. Deze keuze wordt als optimaal beschouwd, omdat deze verbindingen geen specifieke geur hebben en veel sneller drogen. Let alleen op de markering op de verpakking: voor het schilderen van verwarmingsradiatoren en pijpleidingen.

Er is ook olieverf, maar deze is de laatste tijd weinig gebruikt, deze optie is achterhaald. Welke verf voor verwarmingsradiatoren is beter? Elk van hen heeft zijn voor- en nadelen, dus de keuze blijft uiteindelijk bij de consument.

Verf voor verwarmingsradiatoren moet hittebestendig zijn, slijtvast en mag geen schadelijke stoffen bevatten

Batterijen voorbereiden voor verwerking

Om batterijen van hoge kwaliteit te kleuren, is het noodzakelijk om hun oppervlak goed voor te schilderen. Voorbereidend werk voor het schilderen duurt langer dan het schilderij zelf.

De voorbereiding van batterijen voor het schilderen wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. Reinig het oppervlak grondig voor het schilderen: verwijder de oude verflaag en plaats waar roest verscheen, maak schoon tot een metaalachtige glans. Stof en vuil worden afgeveegd met een natte doek en de oude verf wordt verwijderd met een spatel en speciale wasoplossingen.
2. Wasoplossing wordt op het oppervlak van de batterij aangebracht en bedekt met een film om te verzachten. Daarna kan de verf gemakkelijk verwijderd worden met een spatel, slijpmachine of een metalen borstel gedragen op een boor. In dit geval is het raadzaam om bouwhandschoenen aan te trekken en de luchtwegen te beschermen met een gasmasker of gaasverband.
3. Vervolgens wordt het oppervlak van de batterij geschuurd met schuurpapier en vervolgens ontvet met terpentine of een licht alkalische oplossing.
4. Op een goed schoongemaakt oppervlak wordt een anticorrosieprimer aangebracht, die deze niet alleen beschermt tegen corrosie, maar ook de hechting van de verf op het oppervlak van de accu verhoogt. Hiervoor is een primer op alkydbasis het meest geschikt.

De primer moet worden gekozen met anticorrosie-eigenschappen (dit wordt meestal aangegeven op de oever), anders zal na een tijdje de roest weer verschijnen. Op een goed voorbereid oppervlak ligt de verf perfect.

Om de batterij van hoge kwaliteit te schilderen, moet het oppervlak zorgvuldig worden voorbereid - veeg de oude verf af, verwijder roest, was stof en vuil weg

Moderne bouwwinkels bieden een grote selectie verven die al een primer en een roestomvormer bevatten. Ze zijn handig omdat ze op verwarmingsbatterijen worden aangebracht zonder eerst de basis voor te bereiden.

Technologie van het lakproces

We gaan nu kijken hoe we de verwarmingsbatterij kunnen schilderen om een ​​goed resultaat te bereiken. Dit moet worden gedaan met de verwarming uitgeschakeld, anders zal de verf in sommige gebieden te snel drogen, in een ongelijke laag liggen, vlekken die er lelijk uitzien. Natuurlijk is er een speciale verf te koop die ontworpen is voor gebruik op hete radiatoren, maar zelfs kan deze ongelijkmatig liggen als de verwarming niet wordt geblokkeerd.

Momenteel worden verwarmingsbatterijen geverfd in kleuren die het meest geschikt zijn voor het algehele interieurontwerp van de kamer

Als er geen andere uitweg is en je de kachel tijdens de verwarmingsperiode moet schilderen, dan moet je in ieder geval zelf de warmwatervoorziening afsluiten of contact opnemen met de huisvestingsafdeling. De temperatuur op de radiator zal in dit geval aanzienlijk dalen.

Dus als u al hebt besloten welke verf het beste is om de verwarmingsbatterijen te schilderen, kunt u direct doorgaan met het schilderproces:

1. Allereerst moet u ervoor zorgen dat de vloer wordt beschermd tegen vervuiling door verfvlekken. Hiervoor wordt onnodig papier of stof onder de batterijen gelegd.
2. We selecteren kleine borstels met zachte haren, de ene met een rechte vorm, de andere met een gebogen vorm om moeilijk bereikbare plekken te schilderen.
3. Breng eerst verf aan in het bovenste deel van de batterij en beweeg naar de onderkant. De batterij is aan alle kanten geverfd: eerst interne overlapping en vervolgens externe om vlekken op handen en kleding te voorkomen. Na het drogen van de 1e verflaag wordt een tweede laag aangebracht. U moet de regel onthouden dat twee dunne lagen beter zijn voor verf dan één dikke. Alleen in het eerste geval is een uniforme en gladde kleurrijke coating gegarandeerd.

De radiator kan ook worden geverfd met een spuitpistool of met een spuitbus.

Het kleuren van de verwarmingsbatterij met hittebestendige spuitverf is gemakkelijk en snel, terwijl de verf in een dunne uniforme laag ligt

Bij gebruik van een spuitpistool wordt aanbevolen om de batterij te verwijderen, zodat alle moeilijk bereikbare plekken kunnen worden geverfd. Het kleuren met een blik gevuld met hittebestendige verf is zeer snel en van hoge kwaliteit.Meestal staan ​​gedetailleerde instructies voor het schilderen van oppervlakken met een spuitbus op de verpakking. De basisregel: zigzagbewegingen uitvoeren in de richting van boven naar beneden op een afstand van ongeveer 30 cm van het te schilderen oppervlak.

Voordat u de verwarmingsbatterijen schildert, is het belangrijk om de technologie van dit proces te bestuderen, omdat de naleving ervan een aantrekkelijk uiterlijk van het verwarmingsapparaat en de betrouwbaarheid ervan zal garanderen.