Classificatie van kranen voor radiatoren + installatietechniek

Een gecentraliseerd of individueel verwarmingssysteem moet worden aangepast. Het weer heeft een mooie eigenschap om te veranderen, maar de temperatuur van het koelmiddel in het systeem blijft meestal ongewijzigd. Als gevolg hiervan wordt een triest beeld waargenomen: buiten het raam - vorst en in de kamers - tropische hitte. Eigenaars van privéwoningen met individuele verwarming kunnen de luchttemperatuur in elke kamer volledig regelen dankzij moderne automatiseringssystemen.

Maar er is ook een goedkopere manier om het debiet van het koelmiddel te regelen - de installatie van kranen op radiatoren. De aanwezigheid van deze eenvoudige maar handige apparaten maakt het ook mogelijk om reparatie en onderhoud van radiatoren efficiënter uit te voeren, want met behulp van dergelijke tikken kunt u de radiator op elk moment van het systeem loskoppelen en vervolgens gewoon weer aansluiten.

Waarom heb ik een kraan nodig op een verwarmingsbatterij?

Bij het installeren van een modern verwarmingssysteem, zelfs in de ontwikkelingsfase, zal de meester de klant zeker aanbevelen om kranen op radiatoren te installeren. Hierdoor heeft de eigenaar van het object een aantal voordelen:

1. Dit is de eerder genoemde mogelijkheid om de accu los te koppelen / aan te sluiten, ongeacht de tijd van het jaar of het stookseizoen. De batterij kan verstopt raken, breken, lekken en een simpele draai aan de klep stopt de stroom van koelvloeistof en stelt u in staat om onmiddellijk de nodige handelingen met het apparaat uit te voeren.
2. Als het appartement of huis te warm wordt door plotselinge opwarming, waarop de warmteleveranciers geen tijd hadden om tijdig te reageren, zet u de batterij gewoon uit. Wanneer de temperatuur een comfortabel niveau bereikt, wordt de batterij weer ingeschakeld.
3. Met de kraan onderaan de radiator kunt u het koelmiddel snel en nauwkeurig aftappen voordat u het in een aparte tank of zelfs direct in het riool demonteert. Dit bespaart aanzienlijk tijd en moeite bij het reinigen na reparatie of vervanging van de radiator.
4. De aanwezigheid van kranen maakt regelmatig onderhoud van de radiator mogelijk om verontreinigingen uit het systeem en lucht in de leidingen te verwijderen. Hierdoor gaat de batterij langer mee en verbetert de kwaliteit van verwarming.

Soms maken appartementeigenaren zich zorgen dat de kraan gemakkelijk kan lekken of breken. Om dit te voorkomen, moet u hoogwaardige apparatuur kiezen en de installatietechnologie zorgvuldig observeren.

De foto toont een afbeelding van een conventionele kogelkraan gemonteerd op een verwarmingsbatterij, en de belangrijkste elementen van dit ontwerp zijn aangegeven

Mogelijk bent u geïnteresseerd in materiaal over de soorten radiatoren, hun voor- en nadelen: https://neo.aquatechn.com/nl/otoplenie/radiatory/kak-vybrat-radiatory-otopleniya.html. Na bestudering kun je snel kiezen voor verwarmingsbatterijen voor een huis of appartement.

Het apparaat van de kogelkraan en hun typen

Voor installatie op radiatoren worden meestal kogelkranen gebruikt. Dit is een relatief eenvoudig apparaat dat uit de volgende elementen bestaat:

• poort;
• steel met zegel;
• afdichtring;
• stoelen verzegelen;
• kast en stelmoeren;
• bedieningsknop;
• lichaam.

De sluiter is een metalen bal in het midden waarvan een gat is gemaakt. Met de hendel kunt u de sluiter in een van de twee posities verplaatsen: "gesloten" of "open" - door 90 graden te draaien. Zo'n eenvoudig apparaat biedt een betrouwbaar ontwerp en een relatief lage prijs.

Meestal zijn kogelkranen gemaakt van duurzaam messing of vergelijkbare legeringen, ze gebruiken ook duurzame moderne kunststoffen en effectieve smeermiddelen. Een ander voordeel van de kogelkraan is het compacte formaat. Voor een klein apparaat is het gemakkelijker om de juiste plaats in het systeem te vinden.

Het diagram toont in detail het apparaat van een kogelkraan, waardoor u de werkingsprincipes van dit eenvoudige en betrouwbare ontwerp kunt begrijpen

Afhankelijk van de bandbreedte zijn er:

• volle doorlaat;
• standaard;
• kogelkleppen met gedeeltelijke doorlaat.

De eerste passeert 90-100% van de koelvloeistofstroom, de laatste - ongeveer 70-80% en de derde - slechts 40-50%. Voor installatie op een radiator wordt aanbevolen om structuren met volledige doorlaat te installeren die ervoor zorgen dat er geen significante obstakels voor het koelmiddel zijn, wat de efficiëntie van het verwarmen van de kamer gunstig beïnvloedt.

In de uitverkoop vindt u kogelkranen van kunststof, maar ze zijn niet geschikt voor warmwatervoorziening of verwarmingsleidingen, omdat ze geen hoge temperaturen verdragen. Messing kogelkranen voor radiatoren onderscheiden zich ook door de installatiemethode:

• koppelen;
• geflensd;
• gelast;
• gecombineerd.

Koppelkranen worden meestal aanbevolen voor gebruik bij de installatie van verwarmingssystemen, ze zijn ook geschikt voor water- en gasleidingen. Ze worden zowel in woongebouwen als bij de inrichting van openbare gebouwen gebruikt. Dit zijn kleine apparaten die eenvoudig te bedienen en zeer betrouwbaar zijn. Ze zijn eenvoudig te installeren en speciale geavanceerde apparatuur is meestal niet vereist. Dergelijke constructies zijn gemonteerd op buizen met een doorsnede van niet meer dan 40-45 mm.

Bij het kiezen van kleppen voor grotere pijpleidingen wordt aanbevolen om aandacht te besteden aan flensontwerpen. Ze zijn ontworpen voor pijpleidingen met een diameter van meer dan 50 mm. Tijdens de installatie moeten speciale pakkingen worden gebruikt om te zorgen voor voldoende sterkte en dichtheid van de aansluiting van de klep en de pijpleiding. Flenskogelkranen zijn sterk genoeg om te worden gebruikt in verwarmingssystemen.

Er zijn inklapbare flenskranen en niet-inklapbaar. De eerste hebben een inklapbare koffer, wat erg handig zal zijn bij het vervangen van versleten of bedorven onderdelen. Meestal vereisen vervangingen pakkingen, soms moet u een nieuwe sluiter plaatsen, enz. Niet-scheidbare flenskranen hebben een solide body. Bij pech moet de hele constructie volledig worden vervangen.

Gelaste constructies worden geïnstalleerd door lassen, zoals de naam al aangeeft. Aangezien de ontmanteling van dit ontwerp niet eenvoudig kan worden genoemd, worden apparaten van dit type geïnstalleerd op plaatsen met beperkte toegang. Laskogelkranen mogen alleen specialisten zijn die over de nodige kwalificaties beschikken.

Gelaste kogelkraan is vrij moeilijk te installeren, omdat u bekwaam moet lassen. Dergelijke apparaten zijn geïnstalleerd op plaatsen die niet gemakkelijk toegankelijk zijn.

Gecombineerde ontwerpen kunnen verschillende montagemethoden combineren. Dergelijke kranen kunnen rechtdoor, hoekig, meervoudig zijn (bijvoorbeeld driewegs). Dit laatste type wordt niet vaak gebruikt bij de installatie van verwarmingssystemen, omdat het wordt gebruikt in systemen waar het mengen of omleiden van verschillende media nodig is.

Hoewel kranen van messing of zijn legeringen het best worden gebruikt voor verwarmingssystemen, zijn silumin-aanpassingsstructuren die minder duurzaam en goedkoper zijn te koop. Uiterlijk lijken ze erg op koperen kranen en kunnen ze door gewetenloze verkopers als dure originelen worden doorgegeven. Alvorens te kopen, moet u een professionele meester raadplegen die nep zal helpen onderscheiden en de juiste keuze zal maken.

Silumin kogelkranen zijn niet duur, maar hebben een lage weerstand tegen spanning en corrosie. Dergelijke ontwerpen mogen niet op radiatoren worden geïnstalleerd

Silumin-structuren in verwarmingssystemen zijn niet langer dan een jaar bestand tegen belastingen en breken dan. Dit materiaal is niet bestand tegen verhoogde belastingen, zoals waterslag, is bijzonder gevoelig voor corrosie. Soms valt een siluminekraan voor een verwarmingsbatterij gewoon van de pijpleiding af bij het sluiten of openen van de kraan. Dit kan tot ernstige brandwonden leiden. Bovendien treden bij het gebruik van kranen van lage kwaliteit vaak lekken op. Hierdoor kan meer dan één verdieping onder water komen te staan.

Voordat u verwarmingsbuizen en kranen koopt, moet u het aantal secties van radiatoren berekenen om een ​​goede verwarming van de kamers te garanderen. In ons artikel leert u hoe u dit op de juiste manier doet:https://neo.aquatechn.com/nl/otoplenie/raschety/raschet-kolichestva-sektsiy-radiatorov-otopleniya.html.

Installatieprocedure

De eenvoudigste manier om een ​​flenskogelkraan te installeren, is een zeer populair ontwerp. Om zo'n kraan te installeren, moet u:

1. Kies een geschikte plaats.
2. Wikkel tapdraad in met een afdichtmiddel, bijvoorbeeld FUM-tape.
3. Schroef de kraan vast.
4. Controleer verbindingspunten op lekken.

Bij het uitzoeken hoe de kraan correct op de batterij moet worden geplaatst, moet men rekening houden met een aantal nuances die zullen helpen om deze bewerkingen correct uit te voeren. Als er bijvoorbeeld een kraan in een reeds afgewerkt systeem wordt geplaatst, moet een klein deel van de buis worden afgesneden en een geschikte draadafsnijding, als die ontbreekt. U kunt meer nuttige installatie-informatie zien in de video:

Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u natuurlijk de koelvloeistof uit het verwarmingssysteem verwijderen. Eigenaars van particuliere woningen met individuele verwarming zullen geen problemen hebben, maar bewoners van appartementen zullen dit evenement moeten coördineren met de beheermaatschappij.

De kogelkraan is geïnstalleerd in het gebied tussen de batterij en de bypass - een speciale jumper die de koelvloeistof in het systeem laat circuleren, zelfs wanneer de klep is gesloten

De kraan wordt voor de batterij en achter de jumper geïnstalleerd, die de "invoer" en "uitvoer" van de koelvloeistof verbindt, zodat wanneer de stroom wordt geblokkeerd, de koelvloeistof niet stopt met circuleren door het systeem. Als zo'n springer (professionals noem haar bypass) ontbreekt, bij het installeren van de kraan op de radiator moet dit probleem worden opgelost. Bij het installeren van een kraan moeten twee punten in overweging worden genomen:

• De instelknop mag in geen enkele positie worden belemmerd.
• De gebruiker moet gemakkelijk toegang hebben tot de kraan.

Voordat u een kraan aanschaft, moet u er natuurlijk voor zorgen dat de diameter van de kraan en de buis waarop deze wordt geïnstalleerd, met elkaar overeenkomen. Het type draad is ook het verduidelijken waard. Voor een flensklep kunnen deze elementen als volgt worden gemaakt:

• beide threads zijn intern;
• beide threads zijn extern;
• combinatie van interne en externe draden van verschillende kanten.

Op flenskleppen is er een speciale markering in de vorm van een pijl, die de stroomrichting van het werkmedium aangeeft, d.w.z. koelmiddel. Negeer deze instructies niet bij het installeren van de kraan.

Gebruik FUM-tape of een ander geschikt afdichtmiddel om lekken te voorkomen. In het geval dat de klep op een buis met open schroefdraad wordt geïnstalleerd (het is duidelijk dat de schroefdraad op de klepflens wordt gesloten), wordt de afdichting rechtsom gewikkeld.In dit geval kijkt de meester naar het gat in de buis. Als de open draad op de flens zit, wordt de afdichting ook rechtsom gewikkeld, maar al naar de kraan gericht, niet naar de buis.

Wanneer de FUM-tape correct en in voldoende hoeveelheid is gewikkeld, zijn merkbare inspanningen vereist om de draad te schroeven. Aan het einde van het werk kan een deel van de kit bij de kruising iets uitsteken, dit is een volkomen normale situatie, typisch voor een goede afdichting. Draait de kraan gemakkelijk, dan wordt een te dunne laag kit gebruikt. Wikkel in dit geval wat meer FUM-tape en schroef de kraan vervolgens stevig op de buis. Naleving van deze eenvoudige regels helpt de kraan correct te installeren en zorgt voor een voldoende hoge afdichting.

Aan het einde van het werk moet de verbinding worden gecontroleerd door het systeem met water te vullen, bij voorkeur onder hoge druk. Het negeren van deze regel kan leiden tot overstroming van de kamer als gevolg van onjuiste afdichting van de voegen. In de meeste gevallen hebben bewoners van appartementsgebouwen last van de gevolgen van oneerlijk werk, aangezien het vullen van het verwarmingssysteem met water vóór het begin van het stookseizoen meestal zonder waarschuwing op een doordeweekse dag wordt uitgevoerd.

Een paar woorden over de Mayevsky-kraan

Naast conventionele kogelkranen is er een mechanisme dat speciaal is ontworpen voor radiatoren - Mayevsky kraan. Dit apparaat is niet nodig om de stroom van het koelmiddel te regelen, maar om lucht te verwijderen die op de een of andere manier in de stroom is terechtgekomen. De kern van het apparaat is een speciaal hiervoor ontworpen naaldmechanisme.

Mayevsky-kraan is een klein apparaat dat meestal op het hoogste punt van het verwarmingssysteem wordt geïnstalleerd om lucht te laten ontsnappen die in de leidingen is gekomen

Er zijn twee soorten Mayevsky-kranen: een eenvoudig mechanisch model en een automatisch apparaat. De eerste wordt handmatig bediend, de tweede wordt dienovereenkomstig aangepast en wordt indien nodig ingeschakeld. Lucht verwijderen uit het verwarmingssysteem helpt de vorming van luchtstoringen te voorkomen en verhoogt de efficiëntie van het systeem.

Installeer Mayevsky-kranen op het hoogste punt van het systeem, waar lucht zich ophoopt. Als het systeem werkt met geforceerde circulatie, wordt aanbevolen om de pomp uit te schakelen en even te wachten voordat u een dergelijke kraan open draait.

Bij het kiezen van een kraan voor een gietijzeren batterij moet er rekening mee worden gehouden dat in dergelijke ontwerpen veel verontreinigingen zich ophopen, waardoor de kraan extra wordt belast

Mogelijk hebt u materiaal nodig met instructies voor het installeren van verwarmingsradiatoren:https://neo.aquatechn.com/nl/otoplenie/radiatory/podklyuchenie-radiatorov-otopleniya.html.

Mayevsky automatische kraan wordt meestal alleen gebruikt in autonome verwarmingssystemen. In dit geval kunnen de eigenaren van het huis de kwaliteit van de koelvloeistof controleren, het systeem regelmatig reinigen, enz. In appartementsgebouwen met centrale verwarming worden modellen van de Majewski-kraan met handmatige bediening gebruikt, ze zijn duurzamer en beter bestand tegen de vervuiling die kenmerkend is voor het koelmiddel in openbare systemen. Automatische modellen onder dergelijke omstandigheden verstoppen en breken zeer snel. Vooral aandacht voor de staat van de kranen op de radiatoren moeten degenen zijn die oude gietijzeren radiatoren in huis hebben.