Reparatie van de Vodomet dompelpomp: doe-het-zelf problemen oplossen
Voor een landhuis betekent het falen van een waterpomp een dagelijkse reis met emmers naar de put. De situatie is ingewikkeld als de watervoorziening rond de put op de locatie is geregeld. Elk druppeltje of kind kan worden gerepareerd door iedereen die min of meer bekend is met de apparatuur, maar de Vodomet dompelpomp is niet zo eenvoudig te repareren. Het gevolg van ondeskundige reparaties kan olieverontreiniging van de put zijn, die alleen door specialisten kan worden verwijderd.
Als er een Dzhileks-servicecentrum in de buurt is, is het natuurlijk beter om daarheen te gaan. Maar als een dergelijke mogelijkheid niet bestaat (het servicecentrum is ver, er is geen tijd), moet u de Vodomet-pomp zelf repareren.
Waar de pomp uit bestaat - we behandelen de details
Well pompen "Vometomet" afhankelijk van de markeringen hebben een verschillend aantal herhalende fasen. Alle interne onderdelen kunnen worden onderverdeeld in vier typen: waaier, glas, glazen bodem en anti-wrijvingsring. De eerste zijn gemaakt van wit plastic. Ze zijn even groot, lijken uiterlijk op een paddenstoel - er is een poot en een hoed.
"Brillen" zijn natuurlijk cilinders gemaakt van zwart polyamide. Een ervan heeft een riem die op een ring van wit plastic rust. Het wordt bij verrassing dichter bij de motor in het pomphuis geplaatst. Het is erg moeilijk om het te verwijderen.
De onderkant van het glas is een schijf van hetzelfde materiaal. In het midden is een gat. Ze worden in het "glas" gestoken om een dubbele bodem te vormen.
Tussen het “glas” en de waaier zit een anti-wrijvingsring op de as, die wrijving van de onderdelen voorkomt. Bij demontage worden wit en blauw gevonden. Deze laatste zijn iets dunner.
Dit hele mechanisme werkt als volgt: de motor draait in de “cups” van de waaier tussen hun eigen bodem en de verwijderbare bodem van de volgende. De cilinders zelf draaien niet, omdat ze zijn ingeklemd tussen een witte plastic ring en een deksel. Met het losschroeven begint het hele proces van demontage van de waterpomp "Vometomet".
We demonteren de pomp "Vodomet" op het voorbeeld van model 60/52
Verschillende modellen Vodomet-pompen zijn geschikt voor putten: als het statische waterpeil niet meer dan vijf meter is, dan zijn dit modellen 60/32 en 150/30, en als het van vijf tot vijfentwintig is, dan 60/52 en 150/45.
We zullen de reparatieprocedure analyseren aan de hand van het voorbeeld van de Vodomet 60/52 pomp. We beginnen met het demonteren en verwijderen van alle onderdelen:
- Schroef het deksel met waterinlaatopeningen los. Als je de koffer in een bankschroef moet klemmen, moet je dit voorzichtig doen, want van binnen is het hol. Het is beter om aan alle kanten dik rubber te plaatsen;
- We demonteren het pompgedeelte (ringen, "glazen" met een bodem, een waaier en al het andere). Alle onderdelen die van de as zijn verwijderd, moeten zorgvuldig worden neergelegd, zodat ze vervolgens in dezelfde volgorde kunnen worden geïnstalleerd;
- We halen de borgring (wit plastic) en de motor uit het buitenste “glas”. Om dit te doen, wordt de pomp verticaal op een tafel geplaatst waarin een gat voor de as is voorzien. Op de bovenste passende hoes hoef je er niet hard op te slaan met een rubberen hamer, zodat de motor de ring een beetje van zijn plaats haalt. Proberen om het door de draad te trekken is het niet waard, het zal nog steeds niet werken. Vervolgens plaatsen we de pomp horizontaal, trekken we de kabel een beetje en trekken we de motor terug. Vervolgens moet u enerzijds met een lange schroevendraaier tegen de witte ring rusten en erop slaan zodat deze een paar graden beweegt. We vouwen het met onze handen over de buis en verwijderen het uit het lichaam. In dezelfde richting moet je de motor verwijderen;
- Verwijder het deksel van het compartiment waarin de draden zich bevinden. Het wordt vastgehouden door twee afdichtende rubberen banden. We zetten de motor op zijn kant en slaan hem met een brede schroevendraaier en een rubberen hamer voorzichtig in een cirkel uit.
Alleen biologisch veilige olie kan in de motor worden gegoten. Dit is meestal glycerine. Het gebruik van motoroliën is ten strengste verboden. Naast de gebruikelijke oliefilm kan het, eenmaal in de put, het water ongeschikt maken voor verder gebruik.
Storingen die niet in het paspoort zijn geschreven
Het pomppaspoort schetst de belangrijkste storingen, hun oorzaken en oplossingen. In de meeste gevallen wordt echter aanbevolen om contact op te nemen met een servicecentrum. Naast de uitsplitsingen die in de begeleidende documentatie worden beschreven, noemen experts er nog twee, meestal gevonden:
- wanneer u de pomp inschakelt, wordt er geen water gepompt, maar u hoort een zwak gezoem;
- de meegeleverde "Water Mortar" maakt geen geluid, maar verslaat een elektrische schok.
De eerste groep tekens suggereert dat de afdekkingen tussen de treden en de waaiers volledig zijn gewist. De pomp werkt niet. Het moet worden gedemonteerd en vervangen door versleten waaiers en deksels. In het tweede geval is het een storing van de condensator. Dit wordt hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door water dat door de kabelingang in het condensorcompartiment stroomt. Een defect onderdeel moet in ieder geval worden vervangen.
En iets anders. U kunt proberen alle benodigde gegevens te bestellen bij servicecentra of rechtstreeks bij de fabrikant. In het laatste geval zijn hun kosten minimaal.
17 opmerkingen