Katı yakıtlı kazanın kaynamasının nedenleri
Merhaba.
Isıtmayı katı bir yakıt kazanına bağladık. Kaynar: beslemede 85, geri dönüşte 45, bir sirkülasyon pompası kuruldu. Lütfen anlamama yardım et.
Gregory
Uzman Cevabı
Merhaba Gregory.
Katı yakıtlı bir kazan ve diğer tüm yakıtlar sadece bir nedenden ötürü kaynatılabilir - çünkü çalışma akışkanının soğuması için zaman yoktur. Bu hava sorunu veya yetersiz soğutma sıvısı hızı ve ekipman seçimindeki hatalar böyle bir sıkıntıya neden olur.
İlk durumda, kaynama suyu çoğunlukla ısıtma sisteminin hesaplanması ve kurulumundaki hatalar nedeniyle oluşur:
- boruların yetersiz bölümü;
- aşırı yüksek hidrolik kayıpları olan alanların varlığı;
- yerçekimi ısıtma sisteminin eğimleri hidrodinamik gereksinimlerini ihlal ederek yapılır.
Ünitelerin veya kontrol vanalarının yanlış seçimine gelince, burada soğutucunun kaynatılması, kazanın çok yüksek gücü nedeniyle veya sirkülasyon pompasının özellikleri sistemin gereksinimlerini karşılamadığı için meydana gelir. İkincisi, bu arada, hem abartılı hem de abartılı parametrelere karşılık gelir. Bu nedenle, basınç hesaplanandan daha düşükse, pompanın soğutucuyu karayolları boyunca uygun hızda "itememesi" nedeniyle sıvının normal dolaşımı zor olacaktır. Aşırı yüksek kapasiteye sahip bir sirkülasyon pompası taktıysanız, kavitasyon gibi bir fenomen meydana gelebilir. Bu sürece birçok hava kabarcığının ortaya çıkması ve bunun sonucunda sistemin havalandırılması eşlik eder.
Durumu düzeltmek için, her şeyden önce, ısıtma sistemindeki havayı çıkarmak gerekir. Radyatörlere otomatik hava menfezleri takılması ve genleşme deposunun ısıtma devresinin en yüksek noktasına takılması iyidir. Sirkülasyon pompasının doğru takıldığını veya kurulumunun ters akım olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun. Sistem havalandırıldıktan sonra problemler ortadan kalkmalıdır. Kendilerini tekrar göstereceklerse, hesaplama ve kurulumun doğru yapılıp yapılmadığını analiz ettiğinizden ve keşfedilen kusurları ortadan kaldırdığınızdan emin olun.
