كيفية بناء موقد بوتلي على نفايات الزيت: تعليمات في الصور والرسومات
كيف تسخين مرآب غير مدفأ في الشتاء؟ أبسط إجابة: اصنع موقد بوتبيلي. تتميز هذه الوحدة بتصميم بسيط وتعمل بشكل رائع على الخشب والفحم ونشارة الخشب وما إلى ذلك. ومع ذلك ، لا يمتلك السائق دائمًا كمية كافية من هذا الوقود. لكن زيت المحرك المستخدم متاح عادة. بالنسبة للعديد من سائقي السيارات ، أصبح موقد الزيت بنفسك بديلاً ممتازًا لموقد الحطب التقليدي. ومع ذلك ، يستخدمون مثل هذا الفرن ليس فقط للمرائب.
المحتوى
مبدأ التشغيل ومزايا هذا الموقد
يتم احتراق الوقود في فرن نفايات النفايات على مرحلتين. أولاً ، سكب الوقود في حروق الخزان. يتم خلط الغازات الناتجة بالهواء. في المرحلة الثانية ، يحترق خليط الغاز-الهواء هذا ، لذا يتكون موقد بوتلي في موقع التعدين من حجرتين.
يشتمل جهاز العمل خارج الفرن على غرفتي احتراق ، إحداها تحرق الزيت المستخدم ، والأخرى خليط من أبخرة الزيت والهواء
المقصورة الأولى هي الخزان الذي يصب فيه الزيت المستخدم. يحترق عند درجة حرارة معتدلة نسبيا. أعلاه هو مقصورة أخرى مصممة لاحتراق المنتجات المخلوطة بالهواء خلال احتراق التعدين. هنا تتم العملية عند درجة حرارة أعلى بكثير ، يمكن أن تصل إلى 800 درجة.
أحد الشروط الهامة لبناء موقد بوتبيلي للتعدين بنفسك هو توفير الوصول الجوي إلى غرفتي الاحتراق. في الخزان السفلي ، يتم عمل ثقب صغير لذلك ، يعمل على ملء الوقود ، وكذلك لضبط إمدادات الهواء. يتم إغلاق الثقب بمصراع خاص. يدخل الهواء الثانوي عادة إلى الغرفة العلوية من خلال فتحات صغيرة (حوالي 10 مم) يتم حفرها في الأنبوب الذي يربط الخزان وغرفة الاحتراق الثانية.
اقرأ أيضًا كيف يمكنك بناء موقد لمرآب ومنزل صيفي ، يمكن تسخينه بالخشب أو الخث أو النفايات:https://neo.aquatechn.com/ar/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.
من أجل توفير الوصول الجوي إلى غرفة الاحتراق الثانية لموقد بوتبيلي للتعدين ، من الضروري عمل ثقوب صغيرة في الأنبوب الذي يربط هذه الغرفة وخزان الزيت
إن القدرة على استخدام الوقود شبه المجاني من الزيت المستخدم ليست الميزة الوحيدة لهذه الوحدة. بسبب درجة حرارة الاحتراق العالية فرن العمل يسخن الغرفة بسرعة وكفاءة. إذا كان الجهاز يعمل بشكل صحيح ، فلا تنبعث منه روائح كريهة ولا مواد خطرة على صحة الإنسان ، وبالتالي ، من وجهة نظر بيئية ، يعتبر موقد بوتلي في التعدين آمنًا تمامًا.
ومع ذلك ، قد يكون من الخطر استخدام مواد قابلة للاشتعال في مثل هذا الفرن ، مثل البنزين والمذيبات ، وما إلى ذلك. يجب أن نتذكر أيضًا أن بعض أنواع زيت المحولات المستخدمة قد تطلق مركبات ضارة عند تسخينها.
رسم أبسط وأشهر موقد زيت النفايات (انقر للتكبير)
يتم تصنيع الموقد خطوة بخطوة وفقًا للرسم أعلاه
يتم تزويد أصحاب مواقد التعدين بالوقود في الصيف. للقيام بذلك ، ضع حاوية في المرآب الذي يصب فيه الزيت المستخدم. بحلول فصل الشتاء ، تتراكم فيه كمية مناسبة من الوقود. يمكن الحصول على زيت مستعمل رخيص أو مجاني بالكامل من محلات تصليح السيارات ومحطات الخدمة ، إلخ.
ستجد في مقالتنا التالية تعليمات لتصنيع فرن اسطوانة الغاز:https://neo.aquatechn.com/ar/otoplenie/documents/pech-na-otrabotke-svoimi-rukami.html.
نعيد صنع موقد بوتبيلي للعمل على التمرين
يمكن لمالكي موقد بوتبيلي العادي الذين قرروا التبديل إلى التدفئة بالزيت المستخدم إجراء بعض التغييرات على تصميم الوحدة الحالية. عند معرفة كيفية إعادة صنع موقد بوتبيلي عادي للتعدين ، يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار مبادئ تشغيل هذه الوحدة ، أي توفير غرفة احتراق ثانوية ووصول هوائي إلى كلتا الغرفتين. فيما يلي أحد الخيارات لمثل هذا العمل:
-
- لحام خزان نفايات النفط من الصفائح المعدنية.
- قطع حفرة في الموقد لإمدادات الهواء.
- ركب صمامًا ينظم تدفق الهواء إلى خزان الوقود.
- بدلًا من أنبوب المدخنة ، ضع أنبوبًا به فتحات للهواء.
- اصنع غرفة احتراق ثانوية بجزء علوي قابل للإزالة.
- قم بتوصيل غرفة الاحتراق الثانوية بالأنبوب بفتحات.
- ركب المدخنة.
بالطبع ، يجب إغلاق منفاخ موقد بوتبيلي العادي أثناء الانتقال إلى التعدين لضمان الجر المناسب. إذا رغبت في ذلك ، فمن الممكن أيضًا تفجير فتحة الموقد التي يتم من خلالها تحميل الحطب أو الفحم ، يمكنك تحضيرها ببساطة. في هذه الحالة ، سيتم إدخال الزيت في الفرن من خلال المنظر. من خلال نفس الحفرة ، يتم إشعال الزيت أيضًا. ومع ذلك ، فإن الخيار الأكثر ملاءمة لتحميل الوقود من المحتمل أن يكون القدرة على إزالة خزان الوقود من موقد بوتبيلي. في هذه الحالة ، من المنطقي التفكير في إنشاء موقد عالمي يستخدم الزيت المستخدم أو الحطب.
يوضح هذا الرسم البياني بوضوح أحد الخيارات لبناء موقد بوتبيلي في التعدين. كلما كان الامتثال للوحدة النهائية أكثر دقة لتوصيات المهندسين ، كلما كان الموقد يعمل بشكل أفضل
خيار عالمي: الحطب + التنمية
في بعض الأحيان تملي الظروف الحاجة إلى استخدام أنواع مختلفة من الوقود. لهذا ، ليست هناك حاجة لإبقاء وحدتين في الغرفة في وقت واحد. هناك نماذج من البرجوازية العالمية التي يمكن أن تتحول بسهولة من الحطب والفحم إلى زيت المحرك المستخدم. يصف الفيديو التالي بالتفصيل الجهاز وميزات التشغيل لهذا النموذج.
ليس من الصعب فهم كيفية صنع موقد بوتبيلي عالمي للتعدين. الخزان السفلي لموقد من هذا القبيل هو موقد خشب عادي مع شبكات ، ومقصورة لجمع الرماد ومدخنة. في الجزء العلوي من هذه الحجرة ، يتم تركيب خزان زيت النفايات ويتم عمل منظر مع مصراع.
يتم توصيل المقصورة السفلية المطورة بغرفة الاحتراق الثانوية باستخدام أنبوب خاص يتم فيه توفير فتحات للهواء والقدرة على إغلاقها إذا لزم الأمر. يتم تفريغ المدخنة من فوق.
إذا كنت تريد استخدام مثل هذه الوحدة كموقد بوتلي ، فأنت بحاجة إلى إزالة حاوية الزيت وإغلاق المنظر ، وكذلك الفتحات الموجودة على الأنبوب. بعد ذلك ، في الموقد ، يمكنك حرق الحطب ، والفحم ، ونشارة الخشب ، وما إلى ذلك. للتبديل إلى التدفئة عن طريق التعدين ، يتم تنفيذ الإجراءات بالترتيب العكسي:
- ركب خزان الزيت.
- افتح العرض.
- فتحات لسحب الهواء الثانوي.
بعد ذلك ، يمكن استخدام زيت الوقود المستهلك كوقود في موقد بوتلي.
لتشغيل موقد الفخار ليكون آمنًا ، يجب تنظيفه بانتظام. لهذا ، الجزء العلوي من غرفة الاحتراق الثانوي قابل للإزالة. يتم تنظيفه في أماكن يمكن الوصول إليها ، ويتم استغلال أنبوب المدخنة لإزالة السخام المتراكم. بالإضافة إلى ذلك ، يجب إزالة الأوساخ المتراكمة بانتظام من خزان الزيت.
قد تجد أيضًا مادة مفيدة حول المبادئ العامة لتشغيل معدات الفرن في قواعد الزيت والسلامة المستعملة:https://neo.aquatechn.com/ar/otoplenie/alt_otoplenie/otoplenie-na-otrabotannom-masle.html.
بعض النصائح المفيدة للأخير.
عند تشغيل موقد بوتلي محلي الصنع في التعدين ، يواجه بعض مالكي الوحدة عددًا من المشاكل. فمثلا:
- يحدث تسخين الفضاء بشكل غير متساو ؛
- التعدين أثناء الغليان والرش من الخزان ؛
- تظهر رائحة الدخان.
- يحترق الوقود بسرعة كبيرة ، إلخ.
يمكن حل مشكلة التسخين غير المتساوي للغرفة عندما تكون ساخنة بالقرب من الموقد والبرودة في الزاوية المقابلة عن طريق إضافة "متاهة" خاصة إلى غرفة الاحتراق الثانوية. من هذه المتاهة يتم إخراج أنبوب ، حيث يتم وضع مروحة صغيرة. يتيح لك هذا التصميم توجيه تيار من الهواء الساخن في أي اتجاه مناسب. وبالتالي ، كان من الممكن زيادة درجة حرارة الهواء في المرآب إلى 15-20 درجة حرارة عند درجة حرارة خارجية -35 درجة.
إذا لم يعمل فرن التجميد بنفسك في موقع الاختبار على تدفئة الغرفة بالتساوي ، فيمكنك إرفاق "متاهة" خاصة بها ، مما سيسمح لك بتوزيع الحرارة بشكل صحيح من خلال توفير تيار هواء في الاتجاه الصحيح
من نواح عديدة ، يعتمد عمل موقد بوتلي في التطوير على الجر الصحيح وحجم الوحدة. لذلك ، يوصى بعدم عمل الفرن "بالعين" ، ولكن باستخدام رسومات دقيقة ومحاولة الامتثال للأبعاد المحددة. يجب أن نتذكر أنه كلما زادت سعة خزان الوقود ، زادت سرعة حرق الزيت ، أي أن استهلاكه سيزيد.
حتى لا يفرغ التعدين ، ولا يغلي ، ولكن يحترق بهدوء ، من الضروري استخدام زيت المحرك ، الذي تم تسويته سابقًا ، ولكن لم يتم تصريفه قبل ساعتين. بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بملء خزان الوقود بما لا يزيد عن الثلثين.
