Lastikler bir fosseptik nasıl yapılır - cihazının tasarım ve teknolojisinin açıklaması

Medeniyet, birçok başarı için insanları ödüllendirmiştir, bu da çoğu kişi için ayrılması çok zordur. Şehir dışında seyahat ederken bile, doğanın kucağında, çoğu tüm faydalarından yararlanmaya devam etmek istiyor. Çoğu durumda, bu tamamen mümkündür. Örneğin, sahada merkezi bir kanalizasyon sistemi olmasa bile, iyi donanımlı pislik yuvası lastiklerden tüm fonksiyonları ile mükemmel bir şekilde baş eder.

Bu tasarımın avantajları ve dezavantajları

Birçok yaz sakini böyle bir fosseptik kullanır. Çok pratiktir ve atık su hacminin nispeten küçük olması şartıyla en iyi seçim olarak düşünülebilir.

Sistemin yadsınamaz avantajları şunları içerir:

• Kurulum kolaylığı;
• malzemelerin erişilebilirliği;
• düşük inşaat maliyeti.

Bununla birlikte, dezavantajları vardır:

• hoş olmayan bir koku olasılığı;
• sökme ve onarımın karmaşıklığı;
• yapının nispeten kısa servis ömrü, 15 yılı geçmez;
• yapının sıkılığının ihlali olasılığı.

Bir fosseptik sadece lastiklerden değil. Bu amaçlar için büyük bir varil uygundur. Malzememizdeki kurulum özellikleri hakkında bilgi edinin:https://neo.aquatechn.com/tr/kanalizaciya/yamy/vygrebnaya-yama-iz-bochki-pravila-po-raspolozheniyu-instrukciya-po-stroitelstvu.html.

Bir fosseptik düzenlerken nelere dikkat edilmelidir?

Lastiklerden bir kanalizasyon çukurunun kurulumunu planlarken, başlangıçta yerini belirlemek gerekir. Muhafazadan en az beş metre ve çitten iki tane olmalıdır. İnşaattan en yakın içme suyu kaynağına olan mesafe 25 metreden az olamaz.Ayrıca, enfeksiyon riskini azaltmak için, çukur seviyesini kuyudakinden daha düşük yapmak en iyisidir. Evden çukura döşenecek olan boru hattı, yaklaşık 1.2 m kadar toprağın donma seviyesinin altına döşenmelidir, aksi takdirde kanalizasyon donabilir ve boruları tahrip edebilir.

Bir fosseptik tasarlarken, en yakın kuyuya, konut binasına ve çitlere olan mesafeyi dikkate almak gerekir.

Sistemi bir taban olmadan donatmayı planlıyorsanız, bu tür yapıların sadece atık su hacmi bir metreküpü aşmadığında kullanılabileceğini bilmeniz gerekir. Aksi takdirde, doğal temizlik sağlayan bakteriler, yeraltı suyu kirliliği ve buna bağlı olarak yakındaki tüm kaynakların kirliliği ile dolu görevleriyle tam olarak baş edemezler.

Ayrıca, bakteriler böyle bir kanalizasyona karışmaması gereken agresif kimyasallarla baş edemezler.

Eski lastiklerin bir saksısının şematik düzenlemesi basit, değil mi?

Hacimleri hesaplarken, basit bir formülle yönlendirilirler: sistemi kullanan her kişi için ortalama 0,5 metreküp atık su alınır. Tamamen doldurulmuş bir çukurdaki sıvı seviyesinin toprak seviyesinin 1 metre altında olması gerektiği de dikkate alınmaktadır.

Bu gereksinime uyulmazsa, atık çukurun kenarından taşabilir ve bu da oldukça ciddi sorunların ortaya çıkmasına neden olur.

Tekerleklerden çukur yapım aşamaları

Her şeyden önce, yapının boyutunu belirlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, kurulum için hazırlanan eski lastiklerden birini alın ve gelecekteki yapının çapı üzerinde gösterilir. Daha fazla çalışma birkaç aşamaya ayrılmıştır:

• Gerekli hacimde bir delik açın. Taban, gelecekteki kapağa doğru hafif bir eğime sahip olmalıdır. Çukurdan çıkarılan dünyanın bir kısmı uykuya dalmaya bırakılır, geri kalanı en iyi yerden çıkarılır.
• Hazırlanan yapının dibinde, suya dayanıklı katmanları delen ve doğal drenajı hızlandırmaya yardımcı olan bir bahçe matkabı kullanılarak drenaj için bir kuyu yapılır.
• Kuyuya uygun çapta bir boru monte edilir. Büyük atıklarla tıkanmayı önlemek için gerekli olan tabanın yaklaşık bir metre üzerinde yükselmelidir. Delikler, mutlaka bir ağ ile kaplanmış olan borunun duvarlarında düzenlenmiştir. Bunlar aracılığıyla su drenaj sistemine akacaktır. Borunun üst kısmı da bir ızgara ile kapatılır.
• Fosforun dibine büyük kırma taş serilir. Bundan sonra lastikler monte edilir. Sıvının engellenmeden akması için, iç jantın bir kısmı döşemeden önce her lastikte kesilir. İçerideki tüm derzler dikkatlice dolgu macunu ile doldurulur.

Üst lastik yerden biraz yükselmelidir. Çukurun duvarları ve araba lastikleri arasında ortaya çıkan boşluk toprakla kaplıdır. Kanalizasyon borusuna girmek için uygun çapta bir delik kesilir.

Bir kanalizasyon borusu için bir delik kesmenin en kolay yolu bir yapboz

• Çürümeyen herhangi bir malzemeden yapılmış bir kapak, çukurun üstüne yerleştirilir. Kapak temiz kalırken, yapı yukarıdan toprakla kaplıdır. Zeminden en az 60 cm yükseltilmesi gereken bir havalandırma borusunun donatılması zorunludur.

Lastikler boşaltma çukurunun düzenlenmesi için uygundur. Kendiniz nasıl yapılır, makalemizi okuyun:https://neo.aquatechn.com/tr/kanalizaciya/yamy/slivnaya-yama-iz-pokryshek.html.

Modern insan rahatlamaya alışkındır ve medeniyetin faydaları olmadan yapmak istemez. Ülkede otomobil lastikleriyle bağımsız olarak bir fosseptik donatmak çok kolaydır. Bu inşaat basittir ve ciddi finansal maliyetler ve inşaat becerileri gerektirmez. Ancak kullanımı ülke hayatını daha rahat ve konforlu hale getirecektir.